Каква е основната роля на двигателя?

Основната роля намотор: превърнете вид енергия в кинетична енергия и оставете машината да работи.
Двигателят е чужд език, устройство за изходна мощност, обща мотивация, маслен двигател.
Електрическият двигател, известен също като електрически двигател, се предоставя за механична употреба, която преобразува електрическата енергия във въртене. Масленият двигател е предвиден за механична употреба, която може да трансформира налягането на напрежението във въртящо се масло. Лесен за инсталиране електрически мотор, но стартирането е лошо, мощността на предаване на масления двигател е относително стабилна, шумът е нисък, но устройството е по-сложно.
Типът на двигателя е както следва:
Хидравличен мотор: Използва се за изходно ротационно движение. Хидравличното налягане, осигурено от хидравличната помпа, може да се трансформира в устройство за механично преобразуване на енергия.
Високоскоростен мотор: Редукторният мотор има предимствата на малък размер, леко тегло, проста структура, добра изработка, нечувствителност към замърсяване с масло, устойчивост на удар и минимална инерция. Недостатъците са голям импулс на въртящ момент, ниска ефективност, малък стартов момент (само 60% -70% от номиналния въртящ момент) и лоша стабилност при ниски обороти.
Листа моторни; лопатките в жлеба на ротора са в контакт с черупката (пръстена на статора), а хидравличният мотор, въртящ ротора, се върти от течащата течност. В сравнение с други видове двигатели, моторът с ножове има предимствата на компактна структура, малък размер на контура, нисък шум, дълъг живот и други предимства. Неговата инерция е по-малка от колоните, но анти-замърсяването му е по-лошо от редукторния мотор и скоростта не може да бъде твърде висока. Работа под 200r/min. Поради голямото изтичане на двигателя на ножа, натоварването се променя или е нестабилно при ниска скорост.
Нискоскоростна хидравликамотор; хидравличният двигател с радиална колона с бутало е проста структура, надеждна работа, много разновидности и спецификации и ниски цени. Недостатъкът е, че обемът и теглото са големи и импулсът на въртящия момент е голям.
Радорен мотор: Това е малък хидравличен двигател с ниска скорост и висок въртящ момент на вътрешното зацепване на предавката. Неговата проста структура, добра производителност при ниска скорост и силен капацитет за краткосрочно претоварване. В двигателя има статор и работна лопатка. Статорът, лопатките и трансмисионните валове разделят двигателя на две кухини. Всяка кухина има отвор за масло. люлка.
Пневматичен двигател тип бутала: Състои се от свързващи пръти, колянови валове, бутало, цилиндър, тяло, газоразпределителен клапан и т.н. Сгъстен въздух през газоразпределителния клапан, подаващ газ към всеки цилиндър на свой ред, така че коляновият вал да се движи през връзката. Неговите умения идват главно от разширяването на газа.