Каква е разликата между двигател с четка и безчетков двигател?

С непрекъснатия напредък на науката и технологиите и нарастващата зрялост надвигателтехнология, двигателите, като важен източник на енергия за съвременната индустрия и живот, имат голямо разнообразие от видове и свои собствени характеристики. Сред тях двигателите с четка и безчетковите двигатели са двата масови типа, всеки със собствени уникални сценарии на приложение и характеристики на работа. Тази статия ще направи подробно сравнение и анализ на двигатели с четки и безчеткови двигатели от два аспекта на структура и принцип на работа.

1. Структурни различия

Както подсказва името, моторът с четка съдържа устройство с четка вътре. Това устройство се състои основно от въглеродни четки, комутатори (наричани още арматури) и четкодържатели. Тъй като двата контакта на захранването на двигателя, въглеродните четки контактуват и се търкат в комутатора, като по този начин въвеждат или извличат напрежение и ток. Има намотки на ротора на двигателя с четка, които образуват магнитно поле след подаване на мощност, взаимодействат с магнитните полюси на статора, генерират въртящ момент и въртят двигателя.

Принципът на работа на четкатадвигателотменя традиционното устройство с четки и вместо това приема технология за електронна комутация. Роторът на безчетковия двигател обикновено е направен от материал с постоянен магнит, а на статора има многополюсни намотки. За да се открие позицията на ротора, вътре в безчетковия двигател е монтиран и датчик за позиция. В допълнение, безчетковият двигател също трябва да бъде оборудван с електронен регулатор на скоростта (ESR), за да се постигне прецизен контрол на скоростта и въртящия момент.

2. Сравнение на принципите на работа

Принципът на работа на четкатадвигателе относително проста. Когато двигателят работи, намотката и комутаторът се въртят, докато магнитът и въглеродната четка остават неподвижни. Чрез промяна на контактната позиция на четката и комутатора може да се промени посоката на полюсния ъгъл на статора и ротора, като по този начин се промени посоката на въртене на двигателя. В същото време, чрез регулиране на тока на четката, скоростта и въртящият момент на двигателя могат да се контролират.

Принципът на работа на безчетковиядвигателе по-сложно. Той използва технология за електронна комутация, открива позицията на ротора чрез сензор за позиция, контролира включването и изключването на силовите електронни устройства в електронния регулатор на скоростта и по този начин реализира комутацията на тока на намотката на статора. Този метод на комутация не само реализира непрекъснатото въртене на ротора, но също така позволява на двигателя да има по-висока работна ефективност и по-широк диапазон на регулиране на скоростта.